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    倘若全学会了，那波尔卡·卡卡目才是挑战者，同时所有天才都会知道，银河中出了个‘小机械头’，的等级。

    有这些技术在手里，齐迹肯定不会将算力浪费在命途共鸣这种无所谓的小事上。

    就算影响了传送能力，那也该去专心研究权杖和星体差分机。

    以后多搓两个这玩意，不就算力自由了？

    不过正所谓，强者处处是惊喜。

    随着掌握的知识越来越多，齐迹发现很多课题其实都可以联系起来。

    就比如星轨定位术和百界门。

    前者的定位能力不光仅限于一个世界，而是可以跨世界，直接定位整个银河的星轨。

    当然前提是，那段星轨必须在列车的星图上，不然领航员分不清信号。

    同时从理论上来说，星穹列车完全可以跨站点运行，也就是从一个星轨直接跳跃到另一个星轨上。

    举个例子，A世界和B世界通过星轨连接，而后世界B连接世界C，世界C又连接世界D。

    普通的飞船想要从A世界到达D世界，就只能按部就班的依照星轨运行，从A世界到B、C世界，最终抵达D世界。

    但列车却可以直接从世界A的星轨跳跃到世界D的星轨上。

    也就是说，对于列车来说，星轨不是一段一段的，而是一个又一个传送点。

    这可以说是列车的独门绝技，当今银河的传送技术要么不能跨越虚数空域，要么就是不够安全。

    唯有列车能在稳定跨银河传送的同时，还具备运送货物的能力。

    只不过现在的列车很少使用跨世界传送的能力，原因同样有二。

    一、当新乘客上车时，必须要照顾新乘客的感受。

    新乘客上车的地方一般是其人的故乡，让其人知道故乡周围有哪些世界，是无名客独有的礼仪。

    二、跨世界传送需要消耗更多的开拓力，如今的列车刚刚被姬子修复不久，连星图都是残缺的，根本没能力跨银河传送。
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